Akü Koruma Kartının Aktif Denge Devresinin Düşünülmesi
Akü Koruma Kartının Aktif Denge Devresinin Düşünülmesi
Sistem esas olarak tek bir akü koruma panosu yönetim devresinden ve bir araç kontrolöründen oluşur. Tekli pil yönetim devresi, tek bir pil algılama biriminden ve tek bir pil dengeleme şarj biriminden oluşur. Algılama birimi, tek pili hesaplamak için uyarlanabilir bir Kalman filtre algoritması kullanır. sOC, denge şarj ünitesi, kontrol edilebilir bir aralıkta her bir pilin SOC tutarlılığını elde etmek için pil takımını bir bütün olarak pile daha düşük bir SOC ile desteklemek için bir geri dönüş dönüştürücü kullanır.
Her bir pil yönetim devresi arasındaki iletişim modu, CAN veri yolu iletişimini benimser ve tek pil yönetim devresi ile araç kontrolörü arasındaki iletişim, CAN-USB veri yolu adaptörü aracılığıyla gerçekleştirilir. Araç kontrolörü, tekli pil yönetim devresinin bilgilerinin gönderilmesini ve alınmasını gerçekleştiren USB-CAN veri yolu adaptörü aracılığıyla tek pil yönetim devresinin CAN veriyoluna bağlanır. CAN veriyolunun dağıtılmış yapısını benimseyerek, sistem kurulumu ve hata ayıklama için uygun olan sistem bağlantısı azaltılır.
Tek pil koruma panosu yönetim devresi, iletişim ve bağlantı için CAN veri yolunu kullanır. CAN veri yolu 4 sinyal hattından oluşur, GND_CAN, harici güç kaynağı arayüzünün topraklama kablosudur, CANL, CAN veri yolu L sinyalidir, CANH, CAN veri yolu H sinyalidir, artı 5VCAN Harici güç kaynağı arabirimidir. CAN modülü artı 5V güç kaynağı. tek, tek sayılı modüller ve çift sayılı modüller anlamına gelir. Tekli pil yönetim devreleri, tekli pillere bağlanmak için sırasıyla iki kabloyu yönlendirir, böylece tekli pil yönetim devreleri herhangi bir zamanda tekli pillerden ayrılabilir.
